获奖作品

环球航海日志

信息来源:厦门广播电视集团 发布时间:2014-01-27 15:22:56
环球航海日志
主创人员:刘小文、林振作、吴木坤 

字幕:
升起了帆,你将看到整个世界!
                  ——船长 魏军
弟兄们,再见!今天是2011年11月3号,我们“厦门号”帆船现在从五缘湾启航了。这将是中国帆船第一次沿地球地理形状的环球航行,我们“厦门号”将不过运河,就是沿着地球的地理形状在走;这也是我们第一次中国的帆船穿越南太平洋的西风带,第一次绕过非常险恶的号称是“海上坟场”的合恩角。
如果我们能够成功,那我们“厦门号”将改写中国帆船航海的历史!在我们的前面有很多的未知,但我们相信我们一定会成功的!
航线特效地图。
出片题:环球航海日志
我们这次环球航行的预计总航程是23000多海里,预计的时间大概要7到8个月。因为我们不知道在茫茫大海里会发生什么,所以我们这次都签了一个免责声明,也叫生死状,因为之前没有任何的保险公司给我们投保,那我们这8位水手大家都是勇敢的水手。
我们“厦门号”帆船长度是16米,空间很拥挤,因为我们8个船员在这边。这是我们的烙铁,我们的机械师,这船要不出毛病他没事,出毛病就全靠他了;这是我们生活保障,说白了就是大厨蓝健;陈建,这是我们的水手长,现在正在看航海资料呢;这是我们的领航员徐毅,也是我们的翻译和通关的;小连,这是航海爱好者,是我们的水手;这是小李在收拾他的床铺,其实这床铺收拾半天未必是他的,因为我们是轮着睡,没有那么多空的位置;这是祖扬,祖扬是我们的翻译官,也是外交官。
这是我们的厨房,因为我们船的空间很小,所以说我们淡水不多,我们船上的生活用水只有300升,在船舱里面,所以说我们船上洗澡是个问题。

    纪实段落:下雨了,靠天洗澡。
现在是北京时间11月5号的早晨8点,我们现在已经经过了台湾海峡,进入了巴士海峡。我们的第一个停靠点是菲律宾的马尼拉,这一段应该会是一段非常轻松愉快的航程。
不过有一点就是离开马尼拉以后,我们要穿过一个叫圣伯纳帝诺海峡进入太平洋,那边的海流非常急,显示的大概有8节的流速,我们有可能根本过不去,这个海峡将是我们整个环球航行中面临的第一个危机。

纪实段落:小李唱《五星红旗》。

现在我们值班船长徐毅,在用英语向马尼拉港报备。
字幕:2011年11月8日,抵达菲律宾马尼拉。

现在是11月13号的上午10点半,我们现在驶出了马尼拉游艇会。陈建和蓝健两个人因为家里有事先下船了,我们的船员现在是减到了6个人。
这次菲律宾之行,我觉得菲律宾人的性格感觉就像夕阳下的阳光,不急不躁。我觉得我们这次环球之行,能接触到很多国家的人,能了解到不同国家的人的这种性格,和他们的生活态度。

    纪实段落:讨论从圣伯纳帝诺海峡进入太平洋的方案,及其危险性。
在我们船的前方,就是我们这次选定的第一个进入太平洋的口。因为它隔断了太平洋与印度洋,所以说两大洋的海流在这里流过这个很窄的口的时候流速是非常的急,如果是顶流我们的船根本没办法通过。
我们正在越来越接近这个海峡,海峡上空的天气看起来越来越阴,而且看着好像在下雨。风速现在达到了12节,而且是顶风。

    纪实段落:试图进入太平洋,没有成功只好退回来。
刚才我们经历非常惊险的一刻,真的是太悬了,流很急,但是我们努力了半天,还是没能冲进太平洋。刚才徐毅从网上查了一下圣伯纳帝诺海峡的潮汐时刻表,说明天下午3点钟是顺流,看来我们只能等到明天下午再试试了。

纪实段落:用罐头和当地人换鱼。
    纪实段落:再次尝试进入太平洋,终于成功了。
我们终于过去啦,我们现在已经感觉到太平洋的涌浪啦。在我们的船头,将是浩瀚的太平洋。我们的下一个目标是帕劳。

纪实段落:烙铁过生日。
这个窄窄的礁盘口就是帕劳的入口,这里到处都是礁盘,但是又没有一个很好的助航标志,一不小心就有可能触礁。在入口处还有一个沉船,提醒人们进这个口要小心,现在我们已经采用了最原始的方法,小李爬到了桅杆上。因为这里水非常清,可以看到很远,水浅的地方就是发绿的地方。

纪实段落:克服触礁危险进入帕劳。
字幕:2011年11月23日,抵达帕劳共和国。

纪实段落:烙铁与母亲视频聊天,不知世上有合恩角。

纪实段落:邂逅海豚奇观。

小连说如果把我们这次环球航行比喻成人生的一生,那么过赤道就将是我们的成年礼,赤道是我们航海人心中一条神圣的线,所以大家说要先剃个头啊,或者洗个澡的,好好庆祝一下。
到成年后就要面对困难和挑战了,我们在到达澳大利亚之前,我们必须穿过南太平洋的一个飓风区,这是我们这次环球的重点的气象危险区域。

    纪实段落:理发。

纪实段落:过赤道。

纪实段落:小李写给女友的日记。
我们现在已经进入了南太平洋飓风区,今天从早上开始就是20节的南风,浪高有5到6米高,很大。
我们最担心的问题还是出现了,我们的桅杆的侧支索出了点问题,有一根支索要断了,主帆也被狂风撕开了一个半米长的大口子,我们一时也没有办法去修好它,只能把帆收到最小,减少桅杆的压力。希望在接下来的路上不要出现更大的问题。

我们现在在澳大利亚的东海岸,距离岸边还有大约40到50海里。今天的天特别晴朗,和前两天的大雨狂风成为鲜明的对照,所以今天大家感到非常舒服。
上午经过检查,我们的支索又有所损坏,从它断裂以后我们也很担心其它的支索,到澳大利亚后,我们要对整艘船进行全面的检修,因为等待我们的将是咆哮的西风带和“魔鬼角”合恩角。
字幕:2011年12月21日,抵达澳大利亚悉尼。

我们厦门号现在停在这个船场做检修,全部的支索和帆我们都换成了新的,其他的基本上没有大毛病。

    纪实段落:大年三十,边吃饺子边开会,大年初一将出发穿越咆哮西风带,横渡南太平洋到达南美洲智利的合恩角。

我们现在离开了澳大利亚游艇会,再见了悉尼,再见了歌剧院。非常美丽,非常好的城市。

我们今天是2012年的大年初三,那个从悉尼出来感觉出师不利啊,我们大年初一晚上就进水,搞得忙了半天。然后今天我们船长做饭的时候拎了一桶水,风浪太大一下给闪倒啦,现在估计是肋骨骨折。
纪实段落:船长受伤,改道去新西兰惠灵顿。

纪实段落:到达惠灵顿前,经历50节狂风。
字幕:2012年1月31日,抵达新西兰惠灵顿。
    纪实段落:经过检查船长三根肋骨骨折,但已经基本痊愈。小连因为想念女儿也离开了“厦门号”。
现在是惠灵顿时间2月14号的14点30,我们现在离开了惠灵顿,开始了穿越咆哮西风带和合恩角的航程,这将是一次充满凶险的生死之旅。

纪实段落:撞到鲸鱼,经过检查还好船没有受损。
今天是2月17号,我们已经进入了西风带的海域。刚进入这就领略到什么叫咆哮的西风带了,这儿的风是真大,我们的船就像一个树叶一样,被巨浪抛起来,再一头扎下去。今天稍微小了一些,我才敢出来拍一些镜头。
我们一直担心这个支索会不会断掉,如果在这里支索发生断裂,帆和桅杆就没啦,我们可能就被困死在这里。还有就是担心甲板上的人会不会被打上甲板的巨浪给卷走,因为一旦卷到海里,就百分之百没有了。所以现在我们每个人心理压力都非常大,不知道会发生什么事情。

今天我们舱门这个挡的这个篷子被打掉了,我们现在想办法用螺栓把它给固定在这上头,因为以前那整个滑槽全都没有了。

纪实段落:自动舵连轴节断了,没办法完全修复。烙铁担心船能不能撑到合恩角。

    纪实段落:由于随时可能出现的危险,大家出现了一些心理问题,尤其是小李,已经几天吃不下饭了。

    纪实段落:小李终于克服了自己,振作起来。

纪实段落:距离合恩角只剩1000多海里了,大家在甲板上聊天调侃。

现在在我的左手边就是智利的山,在我们的前面就是合恩角,预计我们晚上10点钟就能进入合恩角海域。但是在这之前,据说有500多条船,和一万多水手葬身在这里,所以说还是充满着很多的危险。现在的气象预报显示,风速有将近40节,所以说可能还是有很大的麻烦。

纪实段落:船长与领航员徐毅研究怎么过合恩角。

    纪实段落:惊险过合恩角。
现在是3月15号早晨8点,我们现在已经到达了合恩角,这个就是合恩角那个山啦,很高耶,我们看见浪把它都遮住啦。这里的风浪确实是名不虚传啊,但我们过来啦。我们穿越了咆哮西风带,到达了合恩角,我们终于爬上了航海人的喜马拉雅山,“厦门号”的梦想实现啦,我们大家的梦想都实现啦。亲人们,你们可以安心睡觉啦。此时的厦门号,在中国的航海历史上写下了光辉的一页。
字幕:2012年3月15日,成功越过合恩角。

纪实段落:智利渔民送帝王蟹,吃螃蟹,喝酒庆祝过合恩角。
我们现在智利的威廉姆斯,是世界上最南端的一个小镇上,我们把船进行了仔细的检查,在西风带上坏的自动舵已经从国内寄来的配件给修好啦,对船进行检查以后发现真的是很危险,在我们的前支索,绡子已经都断掉出来了,如果再继续走,恐怕有一两天,我们的前帆就没有了,桅杆也就没有了,所以说我们还是很幸运的。那我们下一站我们将从这里直达好望角。

现在是4月29号上午10点,我们现在已经接近好望角,船头的那两个小岛就是好望角。
现在我们终于爬上来啦,在我前面就是好望角灯塔,1860年到1919年。现在我们的前面,左手边上是印度洋,右手边是大西洋,当年探险家们在绕过这个角的时候,就进入大西洋往北上去就看到欧洲啦,所以说取名叫好望角。
兄弟们,今天我们过了好望角,我们就要回家啦!

歌曲《那一刻》:经过南非、马达加斯加、塞舌尔、马六甲等地方返航。
我们现在是这次整个环球航行的在海外的最后一个傍晚,明天早晨我们将进入曾母暗沙,与中国海监75会合。今天的傍晚是非常的漂亮,满天的彩霞。
我们是中国海监南海巡航编队,正在曾母暗沙附近海域执行南海定期维权巡航执法任务。厦门号全体人员,热烈祝贺你们凯旋,即将返回祖国母亲的怀抱,欢迎驶入中华人民共和国管辖海域。自2011年11月3日起航以来,你们战胜了各种艰难险阻,在我们蓝色的地球上铭刻了中国帆船的航迹,在此,中国海监南海巡航编队向你们致以崇高的敬意和诚挚的问候,你们辛苦了,欢迎回家!
纪实段落:在曾母暗沙与我国海监船会合,把刻有“大国雄风,永镇海疆”字样的锚抛进曾母暗沙海底。

纪实段落:“厦门号”帆船回家了,厦门与金门人民在在厦金海域为“厦门号”接风洗尘。
歌曲《远航》,船长魏军自己作词作曲,自己演唱。

字幕:
“厦门号”帆船跨越太平洋、大西洋、印度洋,
历时316天,总航程23000多海里,
穿越咆哮西风带,
越过“魔鬼角”合恩角,
完成了中国帆船第一次真正意义上的环球航行,
改写了中国帆船的航海历史!
【该作品获得2012年度厦门新闻奖·电视类一等奖】